DIA 31 TORTONA, TALLERES, AMIGOS

DIA 31    TORTONA, TALLERES, AMIGOS

Celebrando el nuevo resurgir de la Cirilator con Fernando Giribaldi, afamado Chef

Haciendo gala de una puntualidad inglesa a las 09,00 hrs aparecía por el vestíbulo del hotel Francisco Giribaldi. Fue imposible que desayunara conmigo. Su condición de Chef metido todo el dia entre pucheros hace, me comentaba el dia anterior, que picoteara de nueve de la mañana a nueve de la noche. Así que me preocupé de a la hora prevista estar listo para ir a la base de la grua donde había pasado el fin de semana la Cirila.
Lleva este hombre menudo, nervudo, a punto de meterse en los cincuenta años, veinte instalado en Italia, donde ya se habían venido sus padres desde Chile hace tiempo. Ahora jubilados, le esperan a él para llevar la hacienda que con su esfuerzo y sus ahorros ha comprado hace unos años.
Me comenta de camino a la base que esa empresa lleva muchísimos años actuando en el pueblo como una mafia calabresa. Que el chavalito que cogió de sus padres las riendas del negocio es el típico pijillo al que se lo dieron todo hecho.
Cuando llegamos eran las 10,15h y la Cirila estaba en el mismo sitio donde se había bajado el sábado al llegar. Yo entendí que a las 08,00h del lunes se iban a interesar por la avería y que le tendrían ya ojeado una primera impresión de su alcance. Nada de nada, ya digo. En el mismo sitio en la explanada exterior. Y no solo eso si no que, por medio de mi solícito traductor, quizás para mañana se metieran con ella.
Yo cuando me enfado no solo no trato de disimularlo si no que lo magnifico todo lo que puedo. Mi enfado llegó a decirle al gilipollas aquel que nada de eso era en lo que habíamos quedado y que en ese mismo momento me llevaba el coche de allí. El tipo me dice que no. Que el coche de allí no sale hasta que no le den el finiquito en AXA internacional. Las llaves estaban sobre la mesa. Las cogí en un arranque de mala leche y le dije que yo me iba a llevar el coche. Que le firmaría mi salida y que si no me dejaba o ponía impedimento para salir, llamaría a la policia. Fernando iba traduciendo todo lo rápido que podía aunque bien se veía – llaves en mano - mi firme determinación a  sacar de aquel taller/grúa mi Cirilator. Echaron entre ellos una parrafada que Fernando no me traducía, pero deducía de su “furia española”, “denuncia policial” y algún término más que Giribaldi, al decírselo se lo estaba poniendo crudo.
Acabó sacando un folio de la impresora y escribió un párrafo sencillo en el que con la fecha y sellado abajo, yo eximía al taller de cualquier compromiso a partir de las 11,30 h de aquel fatídico lunes de primero de Julio y que por mi propia voluntad retiraba La Machinna. Firmé con mucho gusto y lo mandé con un furibundo gesto a freir espárragos.
Como esperábamos algo así, ya habíamos hablado en el coche de otro taller. Este de un buen amigo suyo, Bruno, y a diez kilómetros de allí
- Sería capaz por tocada que esté la Cirila  de hacer esos 10 km detrás de mi y acercarnos al taller de mi amigo? Me preguntaba Francisco.
Lo que sea con tal de que no siga avanzando el dia y no haya un diagnóstico.
Abandonamos aquel lugar uno delante y yo detrás muy despacio. No sin antes avisarle al chiquito éste que pondría una seria y durísima reclamación en mi compañía por su incompetencia.
Renqueando, sin pasar de 40 llegamos al taller de Bruno. Bernini Rally. Ya estaba puesto sobre aviso telefónico de lo que le iba a llegar.
Resultó ser un chavalón grande y muy afable que en cuanto llegamos dejó de hacer lo suyo y junto con otro mecánico se pusieron a la faena.
Se dedica este hombre y con notable éxito a la vista del marecumbé que tiene allí montado, a preparar coches para rally y carreras. El mismo tuvo hace algunos años un gran bólido con el que ganaba todo lo habido y por haber en Italia. BMW, Porche, Mishubisi , máquinas que a mí me recordaban los que se ven por la tele en los internacionales de rally, en los Paris/Dakar. Aviones que vuelan bajo, de "cuatropecientos" caballos de potencia queriendo salir desbocados de sus motores.
Desengrasante a todo el motor y con la pistola de agua a presión, un lavado a fondo para ver por donde podía estar la fuga. Todo el motor y mucho más en la parte de estribor que llegaba hasta la batería, estaba perdido de aceite. Yo insistía en pérdida por el cilindro. Comprobó todo lo que yo le había dicho minuciosamente. Bujías, bobina, cableado….

No quedo rincon por comprobar

Buscando falsos contactos

Midió compresion. El problema me dice, es eléctrico. Posiblemente platinos, pero el no tiene para este modelo y además su “chispas” está de baja. Pero el taller eléctrico de otro colega a 60 km , es quien mas sabe de ésto pues es aficionado a los clásicos populares y cree recordar incluso que tiene un Dyane 6 y varios  2CV para vender, para piezas etc. Que le iba a llamar por tlf. Estamos salvados, pensé.
- Todo ok. Tiene de todo y que se lo llevemos cuanto antes, nos dice.
Entre que nos tomamos un café servido por su mujer que trabaja en la parte administrativa de Bernini Rally, ya tenían la Cirila cargada de nuevo en su grua. Y acompañé a Bruno en el camion y detrás venía el bueno de Francisco con su coche por si tuviera necesidad de volver a Tortona.
Se descargó a última hora de la mañana en el taller de Ipentauri y nos fuimos los tres a comer a un restaurante de esos de polígono de los de buena cocina para currantes. Con mucho gusto los invité a comer a los dos y todavía hubo tiempo en la sobremesa para anotarme un par de recetas con variantes para el “pesto” que estoy deseando poner en práctica. Es lo que tiene comer con un buen Chef que te cuenta sus secretos.
Por la tarde nos volvimos al “chispas”. Ya le habían metido mano. Ya habían requetecomprobado todo el cableado. Ya tenían el diagnóstico….: Los platinos !!!! Se negaban a enviar su electrónica señal a las bujías y cuando lo hacían era tarde y a destiempo. Éstas, las bujías, no se ponían de acuerdo y de ahí su falta de sincronización y el “rateo” de ambos cilindros.
Cuando Bruno vio que estaba la cosa clara se fué con el camión grúa a su taller. En un par de horas estaríamos de vuelta para el papeleo de la grúa y el seguro.
Efectivamente se cambiaron los paltinos por unos Magneta Pirelli que casualmente tenía nuevos y en su plástico. Los que llevaba no eran los mas recomendables y de ahí que tantos kilómetros y sobre todo, tan seguidos, hicieron que acabaran perdiendo su efecto . Santo remedio !!!
- Avere l'onore di avviarlo e vedrai che ha il potere che deve avere… ( Ten el honor de arrancarlo tú y veras que tiene la potencia que tiene que tener) me decía el “chispas” ilusionado habiendo resuelto el problema y creyendo que yo había aprendido el italiano en el que me hablaba en cinco minutos. Yo reclamaba la traducción de Fernando como agua de mayo. Se limitó a decirme; que te sientes y lo arranques, que está listo…
Fue el mejor sonido que pude escuchar en mucho tiempo. Ni una Jazz Sesion podía igualar aquel ronquido, aquel suave ronroneo del corazón de mi Cirilina volviendo a latir en un sístole y diástole perfectos. Bravos, Bravísimos estos nuevos amigos de la Scuderia Efferre...!!!
No estaría completo el relato si no se dijera aquí que me cobraron solo los platinos y que el resto iba por su cuenta. Para ayudarme en esta bravisima aventura en la que me había metido. Su publicidad, tanto la de BERNINI RALLY como la de IPENTAURI ,luce orgullosa en las bandas de la Cirilator.
Acabó este largo fin de semana en dique seco con una cena mano a mano Fernando y yo en la Piazza del Duomo de Tortona. Hablando de lo divino y de lo humano. Lo humano tirando al arte de la buena cocina y recibiendo información valiosisima sobre ella en aquella región de Italia. Intercambiando nuestras direcciones y haciéndonos la promesa, de obligado cumplimiento, de volver a vernos. Él en mayo del 2019 donde yo le daré la cobertura que necesite para hacer el Camino de Santiago y yo en el 2020 para visitarlo en Chile en sus vacaciones, donde el me dará todo el cobijo que esta incipiente amistad promete.
Cumpliremos. Claro que cumpliremos !!!

En la grua de BERNINI RALLY

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        BRUNO. Un Crack . Bravisimooooooo!!!!!











A la espera por si tuviera que ser el donante

DIA 30 . TORTONA Y AVERIA

DIA 30   30 Sabado . TORTONA Y AVERIA

Pretendía hoy llegar a Génova por Pavia evitando Milan. Todo iba bien. Incluso la sombra que encontré para prepararme la comida y sestear veinte minutos. Un sol abrasador que no daba tregua.
Todo iba bien ya digo. Pero al poco de iniciar la marcha el cilindro de estribor – creía yo que era el cilindro- empieza a ratear, a fallar. A quedarse sin fuerza, como si fuéramos a la mitad de su potencia. Es decir con un cilindro solo. En cuanto pude paré y me metí en faena. Bobina, bujias, bomba de gasolina… todo estaba ok . Por chequear hasta donde pudiera. Así que me puse en lo peor con el antecedente de la pérdida, que no consumo, del aceite. La fisura, holgura etc que fuera de aquel cilindro, había llegado a una falta total de compresión.
Había pasado un pueblecito, Villalvernia, hacía poco más de 5 kms. Con lo que monté todo y volví sobre mis pasos, pues estaba en medio de la nada. Renqueante llegué al aparcamiento de un bar/cafetería y desde allí hice las llamadas a la cía. de seguros AXA. Pero esta vez directamente a mi corredor en Asturias que se portó como siempre del diez .En poco más de una hora llegó la grua con la intención de meter el coche en su base-taller y esperar hasta el lunes. El propio conductor de la plataforma me acercó con su coche al hotel que ya me tenía reservado mi seguro pues le coincidía la entrega con este viaje de su fin de jornada este sábado. Aunque le dije que mi compañía me pondría un taxi sin cargo alguno, el insistió pues vivía a escasos 200 metros del hotel Il Cavallino en Tortona, donde tendría que pasar si ó si, las noches del sábado y del domingo.
Llamé, ya instalado, a mi Almiranta y le dije que la aventura estaba casi que al 80% terminada. Con una avería del tipo que yo me imaginaba, no cubriría el seguro tantos días de reparación.
- Animo!!! me decía al otro lado del teléfono y a unos cuantos miles de kilometros.
- Relájate y descansa y el lunes ya se verá. Italia es un  buen sitio para pasar unos días y tienes a los Müller relativamente cerca. Puedes instálate con ellos mientras dure la reparación.
Eran un bálsamo sus palabras y era acertada su idea . Los Müller son nuestros amigos desde hace 40 años, que reparten su vida entre Florencia y Tokio y que no les sería dificil solucionarme cualquier “papeleta”.
A última hora de la tarde el intenso calor dejó paso a una suave brisa así que después de instalado y con la correspondiente ducha, salí a dar un paseo buscando por las afueras del pequeño Tortona una explanada. Volé mi cometa casi una hora y con su vuelo traté de ahuyentar los malos presagios. Me parecía una eternidad llegar al lunes.

DIA 29 . VERONA

DIA 29 . VERONA

Esta zona norte de Italia no deja de sorprenderme nunca. Por más que la visito – la visitamos, que la Almiranta es una gran fan también- siempre le encuentro algo en lo que no me había fijado antes . La carretera aquí es sinuosa y estrecha. Hay ya algún repecho y lejos quedan aquellas rectas y llanuras por las que estuvimos transitando por casi  toda Europa , excepción hecha de los montes Transilvanos que me recordaron mucho, con otra dimensión, a los nuestros de la zona de pre-Picos de Europa. Pues bien, decía que en estas carreteras de curva y contracurva solemos pasarlo muy bien los aficionados a las motos. Me he cruzado con varios,bien solos bien en grupos. Los accidentes en estas escarpadas carreteras deben ser frecuentes para estos moteros, a juzgar por  las señales. Van éstas en grupos de tres. En el primer triangulo de peligro el pictograma enseña a un motorista iniciando una tumbada. A los pocos kilometros otro triangulo de peligro sitúa a ese motorista rozando ya con la rodilla en el suelo y del que salen chispas. El tercero y último ya representa al motorista por un lado en el suelo y su moto por otro. En pequeñito pero bien entendible tres cruces de cementerio. Contundente.
Me quedé con las ganas de hacerle la foto pero imposible con el tipo de carretera, curvas, señales tan evidentes como para jugársela y que un motorista en su trazada se estrellara contra nosotros. No hay arcén.
Entré a Verona buscando un camping. El tráfico era el de una ciudad importante y la proximidad del fin de semana. A cinco kms del centro en la carretera señalaba un campismo.
Resultó ser un sitio donde guardaban autocaravanas y roulottes, pero no permitían el camping. El chico de la oficina muy amable, me indicó el desvío que tendría que tomar para un camping. La suerte que siempre me acompaña y las cortas medidas de mi particular mobil home, hicieron que pudiera quedarme. Estaba practicamente lleno. De nuevo la particularidad de la Cirila, la bella macchina a juzgar del recepcionista, hicieron que pudiera quedarme . Me tocó una parcelita cerca del río Adagio que al atardecer me procuraba frescor pues no habiamos bajado de los 30 grados en todo el día. Pero también los mosquitos.  A pesar de ellos escribo mis notas comodamente instalado a la popa de la Cirilator. Las veinte mil ronchas de sus picotazos al día siguiente, son las evidencias de que mi sangre debe serles muy dulce y de que había muchisimos.

DIA 28 .MARAVILLOSA ENTRADA EN ITALIA

DIA 28  .MARAVILLOSA ENTRADA EN ITALIA

.- A cuanto estaremos de la frontera? Le pregunto a un par de hombres que estaban al borde de la carretera.

En un casi italiano me indican señalando hacia delante que a muy pocos kilómetros. Y así fue. Una de esas fronteras que no lo son mas que en el protocolo. Un Stop, unas viejas instalaciones y poco más. Casi que no tuve que parar el coche. Eslovenia quedaba atrás tras enseñarle el pasaporte prácticamente que desde la ventanilla.

Una carretera serpentea rodeada de verdes y frondosos pinares. Hermanos de los que había dejado atrás. No cambió tampoco mucho el acondicionamiento del vial. Como vengo anotando, se gastan estos gobiernos el dinero en otra cosa. No hay muchos carteles y solo en las curvas muy pronunciadas ponen las barras laterales.

                                                      Hospitalidad Italiana en la ALBERGARIA

Vino, Jamón, Pan....  como regalo de bienvenida !!!

Me “presta” que decimos en Asturias, el leer en italiano. El que la publicidad de la furgona que llevo a la proa sea en ese idioma. Voy dejando por los caracteres cirílicos, las erres al revés y los nombres de lectura imposible y fonéticas impronunciables. Estoy en Italia. Entre esa cartelería esperaba algo que me resolviera la noche… hotelito, camping, área para caravanas. Pero no aparecía. Estaba atravesando La Riserva Naturale Della Val Rosandra. Espectacular. Ya fuera de esa reserva un cartel de Albergaria me ponía sobre aviso. Se desviaba un poco de mi dirección al día siguiente hacia Genova, pero no había muchas más opciones. Era alentador el cartel con su camita y su almohada. Había que tomar un desvío y decía que a 12 km. Así que tomé el desvío. Atravesé un bosquete precioso que adelantaba la noche en unas horas dada su frondosidad. Siguiendo sus indicaciones me llevó justo a la entrada de la Albergaria. Un edificio principal y algunos auxiliares. Unos caballos en un cercado y un enorme Samoyedo que perezosamente abandonaba el porche donde sesteaba para venir a recibirme. No había gente pero sí un solo coche aparcado, con lo que aparco al lado. Detrás del perro enseguida una niña con el típico Ciao italiano que para ellos es válido para la bienvenida como para la despedida. Le hablo en español preguntando por la pernocta y es ella la que me inquiere a mí.

.- Do you speak English?, Because I don’t speak very well your españolo, but my mother speak a little bit españolo...

Y ya en su italiano y a voces desde el porche va entrando en la casa para avisarla.

.- Mamma, un uomo spagnolo con una macchina molto bella ..!!!!!

Entre el inglés de la niña y el poquito de español de la madre, vengo a entender que es una granja escuela que no tendrá actividad hasta dentro de unos días. Que aunque el anuncio ponga cama es un standard para todos y que unos tienen y otros no. Su albergaria no. Pero que si me parece puedo acampar en su prado aunque no cree que llegue el cable de corriente. Y lo que es mejor, gratis todo, pues cuando le pregunto el precio, por toda contestación me dice que soy bienvenido. Bonita manera de entrar en Italia.

Al poco ya estaba instalado y empezando a prepararme una cena ligera. Llega el que era su padre – de unos setenta años- y se interesa por la aventura. No hablaba inglés ni el poquito de español de su hija pero es sabido de la facilidad que tenemos españoles e italianos para entendernos. Al poco se va y vuelve con un magnífico plato de jamón y una botella de vino y que tanto uno como otro me dice, lo hacen en la finca. Las instalaciones de los cerdos no llegué a verlas, pero sí los viñedos que rodeaban la granja escuela. Quiero pensar que a los críos que acudan aquí no les dirán nada del origen del rico jamón que me estaba cenando. Cuando estaba empezando a comer vuelve a acercarse otra vez. Esta vez con un pan recién horneado.

.-También hecho aquí, supongo . Le pregunto. Y con una sonora exclamación levantando sus brazos y una sonrisa en su cara, exclama;

.-Certo amico. Quasi tutto esce dalla nostra terra !!!

Le invité a un capuchino al acabar, ya que no quería cenar conmigo. No hubo forma tampoco de que se dejara hacer una foto. Coqueto y presumido me indicaba que era vecchio e mal organizzato per l'occasione . Le entendí perfectamente; que con aquellas pintas de granjero, no!

Dormí en mi tienda rodeado de los caballos y los perros. Naturaleza y buena gente. Lo dicho; Qué buena entrada en Italia!

Ya les había dicho al padre y a la hija que yo me iría muy temprano y que no quería molestar. Por eso me indicaron como se abría la cancela y que la dejara igual. Así lo hice a las 07,30 hr. Cuando abandone la Albergaria, no sin antes dejarles en su porche una lata de fabada con una nota de agradecimiento.

DIA 27 .ESLOVENIA ES TODO VERDE Y AMABILIDAD

DIA 27 .ESLOVENIA ES TODO VERDE Y AMABILIDAD

De todos estos días, en  todos estos   kilómetros, Eslovenia es el país que más me recordó a mi Asturias querida. Incluso mas allá del paisaje y el verde, con sus gentes amables con ganas de ayudar, de agradar. Gentes patinando y en bicicleta por los pueblecitos que atravesaba. No se han gastado un duro en rotondas ni quitamiedos. Ni grandes dispendios en la red de carreteras. No he probado mucho sus autovías, pero la carretera nacional suya vendría a ser una comarcal, y regular, de las nuestras. Algunos grupos de trabajadores se afanan a lo suyo rebacheando y otros con un pequeño tractor desbrozadora, limpiando los márgenes. Conducen con bastante prudencia y la señal de no más de setenta, es la habitual.

El Sygic me lleva a un rio y lago donde se suponía que había camping… y si que acertó, pero todo cerrado. Una pena porque en la orilla había patos, fochas y cisnes muy acostumbrados a los paseantes y ciclistas de la zona. Se me iba echando la tarde encima y en un par de hoteles de polígono donde les pregunté, no les quedaban habitaciones. Opté por salirme de la belleza de aquella “carreterina” en la que se prodigaban grandes esculturas con enormes troncos y meterme en la autovía para buscar un área de servicio de ésas en las que por 50 céntimos te puedes duchar, cafetería de maquina y demás. Seguía avanzando la tarde y no aparecía nada hasta que un gran cartel anunciaba en la siguiente salida un hotel. No lo dudé y salí. Como siempre tengo suerte, allí estaba mi habitación por un precio estupendo en un edificio de madera y cristal. No tenían más que a una familia rusa al completo, muy numerosa, con niños, abuelos y padres.

Fue una delicia sentarme en la terraza de la habitación a fumar una pipada y      escribir mis notas. Carboneros,gorriones, lavanderas, mirlos,herrerillos,petirrojos, andaban también a lo suyo por entre la foresta que
 bordeaba el rio a unos metros.

En esas estaba cuando un ligero toque en la puerta me saca de mis notas e interrumpe el canto de tanto pájaro a mi alrededor. Resultó ser el dueño del hotel. Acababa de llegar y preguntó en la recepción que atendía su hijo, por el dueño del simpático y pequeño coche (nice and small car) y la habitación que le habían dado.

.- Can I invite you to dinner ? Me dice aún aguantando yo la puerta.

Traté de rehusar lo más educadamente posible la invitación, pero fue imposible. Solo había un inconveniente; tendría que ser en 20 minutos pues el quería acompañarme y luego se le haría mas tarde (aún siguen cenando muy temprano en estas latitudes) Teníamos un inglés igual de malo, con lo que nos reíamos mucho de la grotesca traducción que hacía el hombre con la app de su móvil . Después de casi una hora de cena me despedí dándole mi tarjeta y ofreciéndole, como no podía ser de otra manera, mi casa en Asturias.

Para mi sorpresa y después del desayuno al día siguiente al pedir mi check out el camarero saca una nota del mostrador con la firma del tal Andrej con un simple: All O.K. It’s free for Spanish man.

Le debo mucha pastuqui a mi Cirilina. Soy consciente de que estos agasajos son por ella. Yo solo la conduzco.

La tranquilidad total después de una dura jornada