DIA 9. POR ALEMANIA AL LADO DE COCHES QUE VUELAN BAJO

DIA 9, DE JUNIO ALEMANIA

Hace una semana que salimos de casa. Cuantas cosas entretanto!! Escribo mi crónica bien cenado a base de ensalada LTC y unos macarrones al pesto, que sin ser los que preparo en casa con la albahaca recién cogida del jardín, y venir éste en un bote desde el LIDL, no está nada mal.

Me tomé mi tiempo en el hotel y no abandoné la habitación hasta pasadas las 11. Desayuno a cuerpo de rey con un bufet más que digno. De huevo frito con beicon ofrecido en un alemán cerrado pues la señora not speak english en absoluto. No sé porque daba por hecho que el que más el que menos y en contacto con el público, tendría que hablar ingles. Incluyo a la chica que me atendió al llegar en recepción, que hablaba un ingles más o menos como el mío. Apañados vamos entonces.

Así que con el chek out cerrado y la Cirila en orden de marcha nos encaramos otra vez a la súperautopista -2- que es la natural para el tráfico al norte de Europa. Tres carriles prácticamente llenos. Máximo hoy sábado con gente que remolca de todo. Al menos el día fue muy bueno, despejado y con el termómetro marcando los 32 grados. Una locura si lo comparamos con el día de ayer. No faltó el chubasco descargando con fuerza al menos media hora. No tan fuerte esta vez como para parar, aunque me coincidió para la gasofa y me permití en marcha hacer un corto video utilizando la app del móvil que es una gozada, por lo fácil y seguro. Enseguida pasó y empezó a subir “la calor”

Dos aparatosos accidentes me dejaron mal cuerpo. El primero con un par de camiones destrozados en la cuneta. Ya estaba la poli allí con operarios y pequeñas palas y grúa sacando los restos del asfalto. El tapón que se formó, impresionante. No pasó ni una hora y otro con dos furgos y algún coche. Imposible saberlo pués era todo chatarra. Muy reciente con la gente haciendo señas para que se aminorara. Terrible pinta tenían los golpes.

De los tres carriles, los camiones y yo ocupamos el de estribor, turnándonos unos y otros para adelantar según su condición. Los camiones tienen un código y están todo el día con luces, intermitentes etc para facilitarse la labor unos a otros. Así que el del medio queda para estos menesteres. Y por último el de babor. El ultra rápido. Ese ni se te ocurra ocuparlo aunque dos camiones estén en paralelo adelantándose. Por ese carril pasan los aviones volando bajo. Qué burrada de velocidad, sobremanera vistos pasar desde mis humildes 90/95 k/hr…

Porches, BMW, supermercedacos achaparrados con el culo pegado al asfalto, enormes todoterrenos que por lo bajo, tienen que ir a 200 por hora. Es visto y no visto.

A las 17,00 voy interesándome  por un camping. Pregunto en las áreas de servicio y gasolineras además de buscar por el san google, así me obligo a parar y estirar un poco las piernas. Lo dicho antes, no muchos dependientes hablan inglés, pero tengo la suerte – siempre he tenido suerte- de que ya a las 17,45 el cajero de una estación de servicio me entendiera y lo que es mejor yo le entendí a el, que pasaba sus holiday en un camping al lado de un lago en el pueblo de Melg en el que estaba abonado. Y a tan solo 30 km en dos salidas más en la autopista. En cuanto salí en busca del camping me topé con un LIDL con lo que aproveché para reponer mis víveres. Era la primera vez que hacía la compra. Me fuí arreglando con lo que cargué en casa. Apañadin que es uno.

                                   Regalo de fin de etapa justo a la popa de la Cirila

Camping de Melg con chiringito de playa/lago con la música a tope de salsa y ehyyyy macarena ¡!!  Ahhh. Esperemos que a las 12 se cierre.

La plaza que me dieron era fantástica pues la puesta de sol sobre el lago, los barquitos y la Cirila, puso un broche perfecto para esta jornada.

                                          Los que estaban de guateque, se portaron bien...

DIA 8. BELGICA, HOLANDA, ALEMANIA..."TO PA RRIBA"

DIA 8 DE JUNIO. BELGICA-HOLANDA-ALEMANIA

Diana floreada a las 06,30hr pues Dirck entra a trabajar a las 08,30 y me dejaría antes en el garaje de la que se iba al chollo. Quedamos en que al acabar el asunto frenos yo me iría a tomar un café de despedida a AUTOVAK.

Nada más llegar se puso Darc a ello. Desmontó el depósito del líquido y lo vació todo abriendo las purgas de proa y popa y aclaró el circuito. Después de limpiar rellenó con el de la marca. Quedó perfecto y el pedal con mejor recorrido y más firme. A la hora del cuánto es….? Me dice en un ingles tan malo como el mío: tú eres amigo de Dirck y el gesto de ayer de poner nuestra publicidad en tu Dyane, nos gusta. Es gratis, no Money… Me deshice en agradecimientos y rebuscando entre los víveres le di como adelanto de lo que les enviaré desde casa, un bote de pisto. Cuando se lo comenté a Dirck creo que ya se lo esperaba.

Así que en la máquina de la grandísima tienda para automoción que es AUTOVAK, nos tomamos el último café, nos hicimos las consabidas fotos debajo de su rotulo y allí mismo le puse los vinilos a la Cirila de AUTOVAK BELGICA.

Me proponía hoy avanzar algo ya por Alemania pero para eso hay que pasar y el paseo lo obliga, por Holanda,como así fue. Recordaba yo a Cafrune y lo cantaba a mi modo mientras conducía; los campos con ser ajenos, los paso de un galopito, guarida no necesito yo sé dormir al sereno…

Y es que se puso tan desapacible una vez más la cosa, que salvo para echar gasolina –la más cara hasta ahora a 1,730€ el litro- no me salí de la autopista.

Enseguida el cartel de GERMANY, Pero ahora se pasa en un suspiro y ni te das cuenta de que ya estás en otro país. Los que tenemos una edad nos acordamos de tanta y tanta aduana, de tanto papeleo para atravesar de un país a otro. Hoy se cruzan a 130 km por hora y sin despeinarse. Veremos cuando estemos más arriba. No creo que sea lo mismo.

Por dos veces tuve que meterme en áreas de descanso porque era tal el agua que caía que las 9 velocidades de mi limpia, no eran capaz de achicar. Con el consistente peligro de para no ir a palpo, bajar a 40 por hora cuando camiones incluidos, te pasan a 90 y a 120. Entonces me metía y esperaba a que escampara ese diluvio. Por eso se me hizo dura la etapa y en una de esas paradas y viendo que un camping en estas condiciones sería para masoquistas, tiré del Booking y reservé habitación en Meller, a tiro de piedra de Hannover. Ahora mismo bien acomodado en la habitación veo por la ventana que el cielo clarea, así que como el chiste aquel del bretón: alert, alert…le ciel ce blue ¡!!  Anunciando una esperanza de buen tiempo que en esas sus latitudes, pocas veces se da.

Con lo que espero que mañana la lluvia nos dé un respiro porque si no, a la Cirilator le van a salir unas aletas de buzo al lado de las ruedas.

DIA 7 . EL ENCANTO DEL VIEJO AMBERES CON UN BUEN ANFITRION

DIA 7 DE JUNIO . BELGICA

Me contactó días atrás Dirck, que vive con su mujer en Amberes, hemos hablado y wasapeado como digo más atrás y me ofreció su casa y pernocta hoy, así que pongo en el bendito Sygic la dirección y para allá que nos vamos.
Las autopistas son gratis pero mejor, pagando lo que sea, que fueran más tranquilas. Tres carriles en muchas ocasiones con los dos de estribor llenos de trailers de todas las matrículas y todos los colores y todos los tamaños. Con unos piques entre ellos de aúpa. El otro para los demás. En el otro con la Cirila no puedo meterme… cualquiera de los que lo transitan se me subiría a la chepa. Así que el sistema es esperar al bueno del conductor que deja algún camión más lento, para al rebufo del compañero que le pasa, adelantar yo con mis 90/95 también. Y es que cada vez que veo que la aguja del cuenta se acerca al 100, sé por el GPS de mi Maripili particular –así las llamo a las chicas de todos los navegadores tan amables ellas- que realmente la Cirila va a 90 km/hr . Y me acuerdo entonces de mi amigo y mecánico de cabecera, Luis Ríos, quien en su lapidario gallego, me dejo dicho: “Si no le metes mucha caña, sino la pasas de 90, la Cirila llega a China del tirón ¡!! “. Y aunque China quede para otro paseo, pienso hacerle caso para que me acerque hasta Moscú.
Llanuras de cereal bordean la “autoroute”. Mares verdes hasta el infinito. Cayendo agua y más agua todo el día.

                          AUTOVAK BELGICA, de lo mejorcito en Automocion y repuesto

Esperé a Dirck que salía de su negocio a las 17,30 en una placita del pueblo de Konicht, a las afueras de Amberes. Nos conocimos por fin en persona y ya por fin nos pusimos cara que dicen en Sevilla. Un tipo genial apasionado por los Dyanes y todo lo que les rodea. Dos cañas de una cerveza muy suave, muy Belga, entraron con el bochorno de la tarde, de lujo.
Yo venía observando que el freno iba quedando sin recorrido en el pedal. En una parada le comprobé el nivel de líquido y estaba bien. Se lo comenté a Dirck y antes de irnos a su casa nos pasamos por el taller. Tiene al igual que yo a los hermanos del garajE VINTAGE CARCLUB (www.vintage-carclub.fr) como buenos amigos. Ya a punto de cerrar le echaron una ojeada y diagnosticaron que el líquido no era bueno y con el esfuerzo no hacia bien su labor. Yo no llevaba bote de repuesto. No me preguntaron por la marca… lo olió. Como se huele una fabada para ver si tiene su aquel. Pues solo con olerlo la cosa estaba clara: cambiaríamos todo el liquido viejo y le pondríamos el de la marca y características que a este modelo le corresponden. Pero a las 08,00 de mañana, que ya cerraban.
El resto fue Cirila bien segura y resguardada en casa de Dirck y paseo por el Amberes viejo con un anfitrión de lujo .

DIA 6 . SIGO EN LA CARRETERAAAAAAA....!!!

Dia 6 de Junio

A las 08,30h estaba ya en recepción haciendo el chek out. La señora, la misma que me recibió ayer, no se aclaraba mucho. Extraño para alguien en su puesto, no chapurreaba ni el inglés que chapurreo yo. De español rien de rien , con lo que todo eran preciosos malentendidos

.- “Monsieur, voici votre baguette”. 

 

Y me planta en el mostrador la alargada barra francesa. Le hago ver que yo me piro, que quiero pagar y que me voy. Que no es “pour moi”. Luego me pide el extra de la corriente, 3 lereles . Que no señora que vengo autónomo y con la luz de casa…

A las 08,45h ya estábamos en la carretera. Nos espera Paris.

La jornada de hoy podría llevar el titulo aquel de Luis Rios.. sigo en la carretera. Y es que me empeñé en atravesar París, pues para llegar a Ille, frontera con Belgica, no me quedaba otra. Sí o sí, Paris.

Mis colegas los camioneros de las areas de descanso -3 camioneros en dos areas distintas- coincidían; se podría escoger qué circunvalación te iría mejor, la A-80 o la A116, pero el enmierde estaba asegurado en cualquiera de las dos como no pasaras a las tres de la madrugada. Así que después de casi tres horas quedó París por la popa.

En uno de los descansos, por la tarde ya, atiendo los wasaps y leo el de Dirck, un aficionado Dyanero que vive en Amberes. No nos conocemos personalmente, pero me sigue desde el UNIENDO CABOS y a lo que se ve, admira lo que hago. Lo que viene siendo un fan, vaya. Me invita a “una buena comida belga, ducha y cama y un buen desayuno antes de la partida”. Al final conseguimos hablar, mejor dicho video-hablar, pues me llama él por ese sistema mientras le digo que estoy parado. Confirmo entonces que Amberes está en mi ruta y quedamos en vernos mañana después de las 18,30h que acabe de trabajar.

Fueron 501 km . La etapa más larga desde que salí de Gijón, pero bien mereció la pena. Pésimo dia de lluvia con muchísimo tráfico en esta nacional. Acabo la jornada en Bués, en un camping en el que no voy a pagar. No, no es que vaya a hacer un simpa mañana, es que el dueño en la recepción al ver la Cirila, en un correcto español, pues sus padres son mañicos, me invita. Yo quiero colaborar con tu aventura, me dice.

La tarde y noche para no variar con el resto anterior, cayó el diluvio universal. Pensé en poner la tienda al lado de la Cirila pero sería tal la mojadura que cogería en los tres minutos que tardo en instalarla y tal el nivel de agua en el prado –los zapatos haciendo chof,chof- que desistí y me atrincheré dentro. Me reía yo solo del contorsionismo, de las posturas, de la situación en la que uno tiene que ponerse para,sin salir del habitáculo, arrancharlo todo para dormir. Una pierna, la izquierda, que es la mala mía por más señas, hubo momentos en que bien creí que no sería capaz de desencajarla. Asombrandome yo mismo de que de tal encajonamiento se pudiera salir sin el equipo de excarcelación automovilística post accidente de los bomberos.

Pero al fin conseguí la horizontal y lo que es más asombroso, que cada cosa estuviera en un sitio en el que no me incomodara mucho. Menos mal que una tregua de lluvia torrencial - el orbayu del nuestro-  me dejó prepararme la cena

El repiqueteo de los goterones de a litro sobre la capota, magnificaba el temporal. Me dormí pensando que cualquiera de los que navegan conmigo vendría a despertarme anunciándome el cambio de guardia.

Amanecí a las 06,50h con el canto de los mirlos.

 

 

PD / Más tarde con mejor wifi, editaré y pondre alguna foto. Imposible desde aqui (Rusia)

DIA 5 .SE REANUDA EL VIAJE

Día 5

A las 09,05 ya estaba en la puerta del garaje. Todavía no se habían puesto a ello. Tienen mucho trabajo que lo compaginan con un estudio de diseño que hay puerta con puerta. Ellos llevan la publicidad del conocido embutido francés de esta zona. La marca COCHONOU. Y hay verdaderas joyas del 2CV rotuladas con la marca corporativa. Citroen pik-up, citroen limusina –un 2cv partido por la mitad y añadido un metro  más de coche. Bar hot-dog en plan Food Truck. Más de una veintena de vehículos amén de los clientes con 2cv, Mehary… y yo que tengo que cambiar un alternador. Como para preocuparse.

                                                        La Cirilator a la espera
 
Muy amables me facilitan un par de direcciones de talleres que me coincidirán en mi ruta por Francia, por si acaso. Están en el circuito de los vintage cars. Así que me entregan la Cirila pasadas las 12,00h.

                                             

Xabi tuvo que quedarse a recepcionar mercancía para su negocio, con lo que no pudo venir. Nos despedimos por tlfno. quedando emplazados en coger olas en tapia de Casariego para septiembre/octubre cuando él acabe la temporada de verano.

                                Pedeluq Xabier, buen aficionado y mejor "citrosamaritano"
 
Así que sigo ruta y me busco camping en Cohué. Un bucólico sitio atravesado por un rio de curso muy manso,en el que proliferan los nenúfares.

Francia no nos da tregua con la “meteo”. Pasamos toda la noche bajo un aguacero continuo y durante el día íbamos rodando entre nubes y claros. Cuando descargaba la tromba de agua, el pobre “limpia” no daba para desalojar el cristal. Terribles condiciones para conducir. En cuanto la cosa se ponía fea yo encendía el potente faro antiniebla de popa. Por si las moscas...los franceses con prisas y sus “limpias” de diecisiete velocidades.

DIA 4 .LA AVERIA QUE FUE MAS EL RUIDO QUE LAS NUECES

 

 

 

 

Día 4 de Junio

Amanezco muy temprano, pues el taxi que me llevaría hasta la base de las grúas lo concerté para las 08,15h. Desde las 08,10h que llevaba con todo listo en recepción. No aparecía el taxi. A las 08,30 llame a Axa Internacional pues aunque no era cosa de coger un avión con el embarque cerrado, yo había quedado con los de la grúa en que a las nueve de la mañana se cargaría para llevarla al taller que este buen citro-samaritano de Xabi, tenía previsto.

Mi inglés es muy básico y mi francés, rien de rien, con lo que poco le pude decir a la chica que llegó a las 08,50h, que ya íbamos justitos. Ella solo hablaba francés y me lo dejo muy claro, en francés por supuesto. Pero algo le debieron decir desde Axa porque a 140/150 km/hr por la autovía, llegamos a la base de Naza a las 09,05 h ¡! Algo de acojone sí que pasé sentado allí detrás de aquel supermercedacos. Pero me callé como un “afogau”. Como no hay mal que por bien no venga, Xabi ya había hecho alguna gestión por teléfono y el taller que teníamos previsto no podía recepcionar la Cirila. Su principal mecánico estaba de baja y el resto de trabajo hasta los topes. Estaban dando fecha para dentro de tres días. Con lo que las prisas por cargar en la grúa se disiparon. Primero había que saber donde llevarla.

Con su coche nos hicimos un recorrido físico y de telf. para después de otros dos talleres, dar con el definitivo que además es especializado en esta marca. Por telf. se pusieron en contacto con los de las grúas y confían en que esta tarde a primera hora pueda estar la Cirila allí.

Entretanto esperando en un chiringuito de la playa de Ondres mientras Xabi, su madre y su tía preparan y pintan su negocio de cara a la nueva temporada. Cae aquí la del pulpo y esto está muy tranquilo.

Tomo mis notas delante de un capuchino y con toda la mar océana de escaparate. Detrás del cristal claro. Me llaman de la SER Occidente interesados en mi aventura para hacerme una entrevista en directo. También la posibilidad de llamarme de vez en cuando y entrevistarme in itinere. Yo encantado.

 

Hoy, aprovechando este tiempo muerto me dedico a poner en los distintos grupos de was en los que uno anda metido, el enlace de las plataformas de compra del UNIENDO CABOS. Alguno incluso contestando muy animadamente con un:Aguirre, ya lo he comprado ¡!! Buena cosa es que se vaya vendiendo. Así por encima y solo con estos grupos de was mentalmente he sumado más de quinientas  personas.

Por la tarde y apurando Xabi y su madre el trabajo, me acercan hasta el taller. Ya han pedido el alternador y en cuanto les llegue mañana se lo ponen. He quedado con ellos en que a las nueve me tendrían allí. No para meterles prisa, que no la tengo, pero sí para estar encima.

El seguro se vuelve a portar y accede en que en lugar de al IBIS de Bayona y el consiguiente traslado taxi va taxi viene, me aloje en un hotelito de currantes de esos de a 50 euros la habitación, pero que está a 10 km del garaje. Mañana a las 08,30h tendré al taxista a la puerta y será el comienzo del final de este pequeño paréntesis que me hizo conocer a gente encantadora como lo que reza la publicidad Citroen que lleva en la popa la Cirila .

 

 

 

DIA 3 DE JUNIO. Laredo/Bayona de Francia

DIA 3 de Junio                                          FRANCIA

Laredo- Bayona (Francia)

 

Salí temprano. A las 08,30h ya estaba en la autovía. Como conozco la zona he preferido seguirla aún en su tramo de de peaje, pero es que la idea de costear, ronda de Bilbao, San Sebastián etc. me desanimó y decidido a que fueran los únicos dineros gastados en ésto, los dí por bien empleados.

A Francia entré ya por Behobia y seguí por su nacional en busca de Burdeos que por kilómetros, bien podría ser el fin del día.

Un domingo en el que luce un sol que pega de lo lindo y hace subir el termómetro de la Cirila hasta los 32 grados. En las afueras de Ondres me coincide la hora perfecta para estirar las piernas. Aprovecho que hay montado un espacio para el rastro local. Muy a la francesa, en la que puesto en una explanada cerca de la playa, cada cual monta su tenderete con una silla  y una mesa o directamente en el suelo. Pero no mercadillo como el de mi pueblo o el de todos los pueblos, no. Un sitio en el que aquel al que le sobra algo, las tallas de su ropa ya no le valen o el bolso viejo y la antigua bicicleta, no le sirven, lo expone a la venta como mejor sabe y pueda. Fue una parada doblemente fructífera; me compre por 2 euros un sacacorchos que no me habia traido y una tortuga de cerámica que se convirtió en dos por el buen vender de la francesa

.- Mesie, ésta 3 euros pero si lleva ésta también, 5 en lugar de seis.

Todo esto en un español bastante correcto, lógica dada de la proximidad de la frontera. Por supuesto van dos tortugas para casa.

 

 

 

Aprovecho para ponerme en modo veranito total antes de emprender la marcha pues cae el sol a plomo y siguen los mas de treinta grados.

Toda esta zona del país vasco-francés es turista a más no poder. Domingo medio día, sol en lo alto y todo el bullicio de paseantes, bicicleteros en las más variadas formas, conforman el paisanaje que deambula por aquí. Los pequeños pueblos son un contínuum en el que no sabes si es anterior o el siguiente hasta que no lo lees en el cartel.

 

En las afueras de Ondres nada más pasar el centro, el motor saca un ruido como un chirrido, como si algo rozara mucho. De potencia, compresión etc. bien. Pero decido parar ante la duda. Desmonto la carcasa del alternador y todo correcto, correa y demás. Vuelvo a encender y el roce, más fuerte si cabe, continúa. Pensé que podría ser algo en el embrague pero tampoco. Embragaba bien y no reaccionaba al pisar el pedal. Domingo y medio día…!!!!  Y orillado a pleno sol en una parada de autobús a la espera de una solución. Muchos me pitaban para saludarme pero ninguno se paraba. Capo de motor levantado, rueda de repuesto fuera, maletín de herramientas al pié… hasta que un “buenos días amigo, pgblem..? “  En un español con marcadísimo acento francés, me saca del fondo del motor pues estaba comprobando si el filtro de aceite estaba ajustado...

Resultó ser un buen aficionado, Pedeluq Xavier que se brindó en la ayuda. Algo mecánico también –todos los que andamos en esto tenemos más o menos idea de las tripas de la mecánica- y le echó una ojeada. Coincidimos los tres, pues meto aquí a mi mecánico de cabecera Luis Ríos al que llamé por telf. en cuanto estuve 5 minutos parado.

Así que AXA Internacional, grúa y a esperar a que mañana un taller especializado en Citroën clásico que conoce muy bien Xabi, me dé el diagnostico. Crucemos los dedos para que sea el ventilador, que sea rápido y que sea barato.

 

 

AXA tiene concierto con la cadena de hoteles IBIS, que es desde donde cómodamente, relato la crónica de hoy.